“无人产业”大显神通(网上中国)

  苏宁物流5G无人配送车在江苏南京浦口区实测路演。
  方东旭摄(人民群众图片)

  在通威太阳能成都基地生产车间里,智能运输机械[jī xiè]人在来往穿梭。
  王永战 吕 甲摄

  无人便利店、无人外卖、无人工厂……得益于科技前进[qián jìn],以“无人经济”为焦点[jiāo diǎn]的一批新工业[gōng yè]在新零售、工业生产等场景下加速落地,知足[zhī zú]凵者对安详、便利和多元生涯[shēng yá]的兴旺[xìng wàng]需求。天眼查专业版数据显示,今年1-5月,国际共新增创立1827家无人零售相关企业,与去年同期相比增添[zēng tiān][zēng jiā]37.27%。“无人经济”快速增添[zēng tiān][zēng jiā],生长[shēng zhǎng]势头优异[yōu yì][yōu xiù]。

  

  无人便利店——

  “拿了就走”的购物体验

  既没有人工收银,也没有自助收银装备[zhuāng bèi],选好商品便可通过闸机径直脱离[tuō lí]……在上海虹桥机场内,自带“高科技基因”的云拿无人便利店为凵者准备了一场“拿了就走”的购物体验。

  与传统便利店差异[chà yì][chà bié],凵者只需提前扫码绑定支付方式便可进店选购,店内购物系统基于谋略机视觉、深度学习、传感器融合等一系列AI(人工智能)手艺[shǒu yì]对凵者的购置[gòu zhì]行为及商品举办精准识别。在离店时,凵者直接走出闸机就可以完成结算,之后会在手机端收到凵账单,整个结算环节只需3-5秒,订单准确率高达99.9%。

  “收银至少占有[zhàn yǒu]了伙计[huǒ jì]50%的事变量。”云拿科技首席执行官冯杰夫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],受疫情影响,传统便利店正面临被迫缩短营业时间、人手不足等严厉检验。相比之下,无人便利店收银效率提高了78%,更是省去柜台收银的环节,收银人力成本节约[jiē yuē]100%。自今年2月恢复营业以来,云拿便利店订单数较疫情之条件[tiáo jiàn]升了32.21%,销售额增添[zēng tiān][zēng jiā]近三成。

  除了最洪流[hóng liú]平[shuǐ píng]节约[jiē yuē]人力运营成本,无人便利店还能够对系统网络[wǎng luò]的凵者购物数据举办剖析[pōu xī],进而提升门店的运营效率。据相识[xiàng shí],云拿提供的数据系统关注剖析[pōu xī]两个转化率,即商品上架后被几多[jǐ duō]人看到以及被看到之后的购置[gòu zhì]转化率。前者关系到商品陈列是否需要优化,后者则可以为商品订价[dìng jià]和营销计策提供判断依据,让门店运营者不必再“拍脑壳[nǎo ké]”做决定。

  冯杰夫透露,未来云拿门店还将买通[mǎi tōng]APP线上营业[yíng yè],包罗[bāo luó]门店在线下单及周边配送等模式,并通过深耕AI手艺[shǒu yì]实现可定制化购物气氛[qì fēn]灯光、进门提醒[tí xǐng]音等个性化购物体验。

  无人外卖——

  自动驾驶的防疫孝顺[xiào shùn][xiào jìng]

  “您的无接触配送订单已送达。”家住首都北京市顺义区的李女士日前通过美团买菜网购一单新鲜蔬菜,而打来电话的却是一位刚刚上岗的特殊“配送员”——无人配送车“魔袋”。新冠肺炎疫情发生后,无接触配送服务成为各大外卖、电商平台关注的焦点,旨在解决最后[zuì hòu][mò le]配送的无人配送车也纷纷上路,以镌汰[juān tài][táo tài]人际接触带来的潜在熏染[xūn rǎn]风险。

  为了让无人驾驶配送车安详行驶,“魔袋”研发团队在手艺[shǒu yì]上做了更为周全[zhōu quán]的方案设计。美团无人车配送中央[zhōng yāng]产物[chǎn wù]认真[rèn zhēn][mài lì]人李达先容[xiān róng],现阶段无人驾驶配送车辆车速限制在20公里/小时,常态化运营后还可通过远程监控中央[zhōng yāng]实时获取车辆的情形[qíng xíng],遇到紧迫[jǐn pò]情形[qíng xíng]时可以对车辆举办刹车、避险等远程操控,全方位保障车辆行驶安详。

  在武汉,京东无人配送车也曾在第一时间被送到抗疫一线,包袱武汉第九医院和四面小区70%的订单配送事变。快递员只需将货物放进货箱,京东无人配送车即可凭证[píng zhèng][píng jù]货物[huò wù]的配送所在[suǒ zài]自动筹划出最优蹊径[qī jìng][mén lù],依次配送;用户可通过输入验证码、扫二维码和人脸识别三种方式完成取货,所有使命[shǐ mìng]都完成后,无人配送车还可自动返回出发配送站。

  “京东无人配送车可以完成10公里规模[guī mó]内的配送事变。”京东物流自动驾驶首席科学家孔旗体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],如今无人配送项目已在长沙、贵阳、呼和浩特、首都北京等约20个都市[dōu shì][dōu huì]落地,未来部署规模会继续扩大。

  此外,阿里巴巴、苏宁等科技巨头近年来也纷纷睁开[zhēng kāi]无人配送车的研究和部署事变。有专家展望[zhǎn wàng],从快递、外卖及生鲜配送三个领域的需求量来说,无人配送市场有望到达[dào dá]千亿元规模。

  无人工厂——

  人与装备[zhuāng bèi]的双赢

  在偌大的工厂里,没有一名生产线工人,仅有机械臂、机械[jī xiè]人有序而高效地忙碌着……这宛若科幻影戏[yǐng xì]中的画面,正在贵州天义手艺[shǒu yì]有限公司的“无人工厂”内悄然上演。

  近年来,贵州天义手艺[shǒu yì]有限公司聚焦生长[shēng zhǎng]柔性制造等新制造模式,通过以机械[jī xiè]视觉等人工智能手艺[shǒu yì]和装备升级要害[yào hài]工位,完成生产线智能化刷新[shuā xīn][gé xīn],从而实现数字化控制的无人工厂模式。

  得益于智能化生产车间的“柔性制造”,无人工厂可以凭证[píng zhèng][píng jù]现实[xiàn shí]加工需求将多台机床装备[zhuāng bèi]荟萃[huì cuì]起来,在最少的人工干预下生产规模[guī mó]内的所有产物[chǎn wù],实现“多样化、小规模、周期可控”的生产效率,在降低人力成本的同时提高生产线的产能和适用规模[guī mó]。

  “打造无人工厂也能让工人获得生长[shēng zhǎng][fā zhǎn]。”公司认真[rèn zhēn][mài lì]人田刚体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],通过用更多的机械[jī xiè]人和自动化妆[huà zhuāng]备‘换人’,让原本从事流水线体力事变的工人转变为治理[zhì lǐ]智能装备[zhuāng bèi]的手艺[shǒu yì]工人,实现人与装备[zhuāng bèi]之间“互利双赢”,施展[shī zhǎn]各自优势来提高生产效率。

  此外,无人工厂还对原有软件算法举办升级,增强[zēng qiáng]生产妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]的智能排产和生产进程数据信息的监控,使制造装备[zhuāng bèi]数据与信息平台之间实现数据实时联通。工人只需在生产车间内查询智能数据收罗[shōu luó]系统,当天的生产妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]便一目了然,为建设[jiàn shè]无人化禁锢[jìn gù]模式打下基础。

  “如今我们已经完成了‘柔性制造’场景实操演练。”田刚体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],下一步公司还将着手建设[jiàn shè]离散型智能制造科普基地,让项目研究进程中形成的尺度[chǐ dù]与协议能够在偕行[xié háng]业间获得[huò dé]复制与推广。

(责编:赵竹青、吕骞)

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